"Полосатая" политура (P12)

    Линии или полосы различной ширины, чередование светлых и тёмных, без видимого износа поверхности коллектора.

Наиболее частой причиной является: повышенная влажность, пары масла или присутствие агрессивных газов в окружающем воздухе, недогруженные электрощётки.

Политура с бороздками (царапинами) (P14)

    Схожая по внешнему виду с P12, но тёмные полосы имеют царапины (яркие полоски медного цвета) или цвет тёмной полоски (дорожки), по которой работают электрощётки имеет неравномерный характер.

Наиболее частой причиной является: как и для "полосатой" политуры (P12), но в течении более продолжительного времени. Как вариант, может быть неправильно подобрана марка электрощётки

"Пятнисктая" политура (P16)

    Наличие на контактной поверхности хаотично расположенных пятен разных размеров и цветов.

Наиболее частой причиной является: деформация или загрязнения коллектора. Значение биения рабочей поверхности контактного кольца превышают допустимые нормы.

Неравномерная политура с эффектом "винтовой насечки" (P22)

    На контактной поверхности чётко прослеживается закономерность чередования тёмных и светлых полосок

Наиболее частой причиной является: некачественная обработка контактной поверхности во время технического обслуживании и/или ремонта электрической машины (инструмент имеет люфт или недостаточно хорошо закреплён)

Тёмные пятна, которые следуют за более светлыми (P24)

    На поверхности коллектора имеются тёмные и/или светлые ламели. Закономерность отсутствует. Дефект проявляется на одной или группе ламелей.

Наиболее частой причиной является: удар и отскок электрощётки от контактной поверхности по причине неровности поверхности. Светлые полососы - ламель больше выпирает из коллектора, тёмные полососы - ламель вдавлена (провалена) в коллектор.

Тёмные пятна в середине или на краях коллекторный пластин (P26, P28)

    На поверхности коллекторных пластин (в середине или на краю) имеются более тёмные пятна по сравнению с общим цветом коллеткора.

Наиболее частой причиной является: недостаточное обслуживание электрической машины. Требуется техническое обслуживание коллектора (проверка профиля, продорожка, снятие фаски на коллекторных плстинах)

Чередование тёмных и светлых пластин(P42)

    На контактной поверхности чётко прослеживается закономерность чередования тёмных и светлых коллекторных пластин. Тёмные пластины имеют полированную, матовую или почерневшую поверхность. Прослеживается закономерность в чередовании.

Наиболее частой причиной является: неправильная настройка магнитной системой электрической машины. Плохая (неправильная) коммутация напрямую зависит от конфигурации якорной обмоткой и щёточно-контактного узла машины постоянного тока.

Выкрашивание (повреждение) контактной поверхности (P44)

    На контактной поверхности чётко видны раковины в следствии больших токовых разрядов.

Наиболее частой причиной является: высокочастотная пульсация тока. Стоит обратить внимание на источник тока и, возможно, вибрацию электрической машины

Потемнение пластин (контактной поверхности) (P62)

    На контактной поверхности наблюдается присутствие разных веществ таких как масло, смазка и т.п.

Наиболее частой причиной является: присутствие загрязнений на самих электрощётках, которые могли попасть во время обслуживания электрической машины. А также влияние внешних факторов (присутствие маслянных паров в охлаждающем воздухе и т.п.)

Подгары на краях коллекторных пластин (B6)

Подгары в центральнойй части коллекторных пластин (B8)

Политура с вкраплениями (B10)

    На контактной пластинах имеются светлые небольшие пятна (вкрапления).

Наиболее частой причиной является: искрение под электрощётками.

Отпечаток электрощётки на поверхности коллектора (T10)

Отпечаток электрощётки на поверхности контактного кольца (T11)

    На поверхности контактного кольца имеются отпечатки электрощётки (возможны подобные отпечатки на поверхности коллекторов).

Наиболее частой причиной является: временная многократная перегрузка, присутствие периодичных скачков тока синхронных с частотой вращения или электролитический процесс во время долгого останова электрической машины.

Потемнение на крае коллекторной пластины по причине её выпирания (T12)

Наиболее частой причиной является: см.профиль L2

Потемнение на крае коллекторной пластины по причине её просадки (T14)

Наиболее частой причиной является: см.профиль L4

Петемнение на краях коллекторных пластинах по причине высокого положения миканита (Т16)

Наиболее частой причиной является: см.профиль L6

Наличие тёмных пятен по причине неправильной формы коллекторных пластин(Т18)

Наиболее частой причиной является: см.профиль L8

Выпирание коллекторной пластины (L2)

Просадка коллекторной пластины (L4)

Высокое положение миканита (L6)

Неправильная форма коллекторной пластины (наличие "шипа") (L8)

Деформация коллекторных пластин (L10)

Износ поверхности коллектора под каждой "дорожкой" (R2)

Имеется выработка на поверхности коллектора. Чётко прослеживаются дорожки, по которым работают электрощётки. Подгары отсутствуют.

Наиболее частой причиной является: длительная работа электрической машины.

Износ, повреждения и потемнения на поверхности коллектора (R4)

Имеется выработка на поверхности коллектора. Присутствуют подгары.

Наиболее частой причиной является: неправильное положение электрощёток (смещение), неправильно подобран материал электрощёток, влияние внешних факторов (состояние окружающего воздуха)